Universell passend.Besonders passend für Radlager-Zentralsch
rauben bei VW-Audi, Seat und Skoda. Eingebaut z.B. bei VW Ar
teon, Beetle, Bora, Caddy, Eos, Golf (VI, VII), Jetta, Passa
t (3C, CC), Scirocco, Sharan, T-ROC, Tiguan, Touran; Audi A1
, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, TT; Seat Alhambra, Ate
ca, Leon, Toledo, Exeo; Skoda Karoq, Kodiaq, Octavia (1Z), S
uperb (3T), Yeti etc.
und angelassen
Ausführung JC = verchromt, mit 2-Komponenten-Griffhüllen
Ausführung TL = stahlgrau, mit blau getauchten Antirutsch-Gr
iffen
Ausführung TC= verchromt, mit blau getauchtem Kunststoffüber
zug
Kraft-Zange bedeutet 35% geringer Kraftaufwand
Greiffläche mit Hieb für besonders guten Halt
Grob gezahnte Greifflächen zum festen Halten von Schrauben,
Rohren, usw.

Zum fachgerechten Lösen und Festziehen von Radlager-Zentrals
chrauben mit 24 mm Aussen-12-kant.
Der stabile Steckschlüssel ist Schlagschrauber geeignet.
Auch besonders geeignet zum Lösen und Festdrehen der Befesti
gungsmutter/-schraube am Getriebe- und Differentialflansch.
Kopf und Gewerbe blank geschliffen
Chrom-Vanadium-Stahl
Greifflächen gezahnt
Eingelegtes Gelenk
Hohe Schneidleistung bei garantiert 35% weniger Kraftaufwand
Schenkel VDE isoliert bis 1000 V, nach EN 60900/IEC 60900, T
auchisolierung: 2-fach Check-Tool-Isolierung
GEDORE Sondervergütungsstahl, gesenkgeschmiedet, ölgehärtet
und angelassen, verchromt