Universell passend.Zum Beispiel: Vorderachse: Audi Q7 (4L);
Porsche Cayenne; VW Touareg I + II (LP_, 7P_), Amarok I; etc
.
4, 12x145, 12x164, 12x168, 14x138, 14x144 mm sowie bei Tiefl
adern an der Radnabe von 10x225 mm. Eingebaut z.B. bei Zugma
schinen, Aufliegern und Tiefladern wie Mercedes Actros, Anto
s, Atego, Axor, Econic; Neoplan; MAN F2000, L2000, M2000L, M
2000M, TGA, TGM, TGS, TGL, TGX; Renault Magnum, Midlum, Midl
um Premium, Midliner CE, M, ME, MS, S, SE; DAF LF45, LF55, L
F (Euro 6); Iveco Eurocargo; Volvo FL; VDL Bova Omnibus, Lin
ienbus; Gigant Protec DNOKH2, Krone; Kögel KTA; Tieflader: B
PW, Gigant, SAF; SAF Holland Achsen Baureihe SKRLB 9019 W, S
KRB 10022; GFA Starrachsen; Anhänger/Auflieger Kögel, Schmit
z Cargobull, Wielton, ZF etc.

Zum Spannen und Entspannen der Vorderfeder.
Durch die rutschhemmenden Schutzeinlagen wird ein Herausdreh
en der Feder sowie eine Beschädigung der empfindlichen Feder
-Oberflächenbeschichtung verhindert.
ebohrungen an der Nabe, bzw. bei Tiefladern über die Radbolz
en an der Radnabe, abgezogen.
Die Abstützung erfolgt dabei mittig über das Achsrohr mithil
fe der verschiedenen Druckscheiben.
Die spezielle Adapterplatte bietet dabei eine universelle Ad
aption auf eine Vielzahl der am Markt erhältlichen Lochkreis
e.
Durch den als Zubehör erhältlichen 28 t Hydraulik-Zylinder k
önnen auch stark festsitzende Radnaben einfach und schnell a
bgezogen werden.